中国再添重器站通参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，航天最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，航天这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。问题恰恰出在这里，国之过验很多领导者在做出大决定的时候，国之过验并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，地面但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。当然，空间细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。真正想要让大项目按时、中国再添重器站通按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

当然，航天很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。详尽规划，国之过验在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

第二个主要原因：地面越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，空间有数据和证据的支撑。摘要：中国再添重器站通为什么许多大项目，中国再添重器站通无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

对于蒙特利尔奥运会的教训，航天愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。比如，国之过验一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，国之过验他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

比如，地面如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，空间而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

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